雙梁行車作為重型起重設(shè)備，其液壓系統(tǒng)通過精密設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)起升與行走兩大核心功能。該系統(tǒng)由動力生成、執(zhí)行控制和信號反饋三部分構(gòu)成，確保作業(yè)**高效。

一、動力生成與傳遞

液壓泵站

采用變量柱塞泵或齒輪泵組，將電動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為高壓液壓油(工作壓力通常為16-25MPa)。泵站配備恒壓控制功能，根據(jù)負(fù)載需求自動調(diào)節(jié)輸出流量。

動力分配網(wǎng)絡(luò)

起升回路：油液經(jīng)單向閥進(jìn)入液壓缸，推動活塞桿帶動滑輪組運(yùn)動。平衡閥可防止重物自由墜落。

行走回路：高壓油驅(qū)動擺線液壓馬達(dá)，通過減速器將扭矩傳遞*驅(qū)動輪，實(shí)現(xiàn)大車/小車的平穩(wěn)移動。

二、控制信號處理

指令輸入層

操作手柄或無線遙控器發(fā)送數(shù)字信號*PLC控制器，經(jīng)算法解析后輸出PWM脈沖，控制比例換向閥的開度與方向。

液壓調(diào)節(jié)核心

起升控制：流量比例閥根據(jù)吊鉤位置傳感器反饋，動態(tài)調(diào)節(jié)油缸進(jìn)油速度，實(shí)現(xiàn)毫米級定位精度。

行走控制：多路閥組獨(dú)立控制兩側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速，配合編碼器反饋，確保同步性誤差小于2%。

**保護(hù)機(jī)制

壓力繼電器實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)壓力，當(dāng)超過設(shè)定閾值時切斷電路;蓄能器在斷電時提供應(yīng)急制動動力。

三、系統(tǒng)優(yōu)勢與維護(hù)要點(diǎn)

該液壓系統(tǒng)具備功率密度高、調(diào)速范圍廣(0.1-10m/min無級調(diào)節(jié))的特點(diǎn)。日常維護(hù)需重點(diǎn)關(guān)注油液清潔度(NAS 6級標(biāo)準(zhǔn))和密封件狀態(tài)，建議每2000小時更換液壓油及濾芯。