變頻調速雙梁行車產品介紹：

變頻調速雙梁行車主要配置的變頻器或PLC，以達到各運行機構穩(wěn)定運行。主要變頻調速的運行機構有：主起升機構、副起升機構、大車運行機構和小車運行機構。對小噸位起重機(10t及以下)一般不設副起升機構。主、副起升機構和小車運行機構各由一臺YZR系列繞線型電動機驅動，大車運行機構一般采用2臺YZR系列繞線型電動機分別驅動。

變頻調速雙梁行車性能特點：

1、工作可靠性顯著提高，消除了電動機的薄弱環(huán)節(jié)。由于用籠型轉子異步電動機取代了繞線轉子異步電動機，從而消除了電刷和滑環(huán)等薄弱環(huán)節(jié)。制動電磁鐵的壽命可大大的延長。原拖動系統(tǒng)是在運動的狀態(tài)下進行抱閘的，采用變頻調速后，可以在基本停止的狀態(tài)下進行抱閘，閘皮的磨損情況將為改善；操作柄不再易損壞，原系統(tǒng)的操作手柄因受力較大，屬于易損件。采用變頻調速后，操作手柄的受力很小，不易損壞。控制系統(tǒng)的故障率大為下降。原系統(tǒng)是由十分復雜的接觸器繼電器系統(tǒng)進行控制的，故障率較高。采用了變頻調速系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)可大大簡化，可靠性大為提高。

2、節(jié)能效果十分可觀   繞線轉子異步電動機在低速運行時，轉子回路的外接電阻內將消耗大量的電能。采用了變頻調速系統(tǒng)后，不但外接電阻內消耗的大量電能可以節(jié)約，而且在吊鉤放下重物時，還可將重物釋放的位能反饋給電源。

3、調速質量明顯提高。 采用了變頻調速系統(tǒng)后，調速比可達1：50以上，調速精度達±1%。且調速平穩(wěn)，能夠長時間低速運行，具有很高的定位精度和運行效率。

4、可簡化傳動鏈  由于進行無級調速，從而在機械上省去了非標設計的減速箱，使傳動鏈結構簡單設計標準化。

變頻調速雙梁行車非標設計：

我公司可根據客戶具體需求設計制造適合特殊作業(yè)工種的變頻調速雙梁行車設備?？沙薪痈鞣N規(guī)格型號非標起重機定制定做業(yè)務。

變頻調速雙梁行車應用范圍：

變頻調速雙梁行車工作級別主要有A5、A6、A7、A8等，還可改造為變頻調速防爆起重機、變頻調速冶金起重機、變頻調速電磁或抓斗起重機等。適用于機械加工、裝配車間、金屬結構車間、冶金與鑄造車間以及各類倉庫的吊運工作；配置抓斗適用于冶金、水泥、化工等工業(yè)部門室內或露天的固定跨度從事散粒物料的搬運工作。

變頻調速雙梁行車廠家信息：

變頻起重機訂貨前應確定起重機下列主要參數(shù)：起重量（主鉤、副鉤起重量）、跨度、起升高度、軌道長度等。列如：起重量：5t，跨度：22.5m，起升高度6m。 2．訂貨時須確定大車導電形式是滑觸線、供電位置、操縱方式。列如：行走形式為滑觸線，供電位置在車間末端，操作形式為地面操作或者駕駛室操作。